其实专线运输就是直达运输，是说某个城（chéng）市到另一城市（shì）的直（zhí）达运（yùn）输。与专线运输相对应的是中转运输。所有的运输企（qǐ）业（yè）必然会有专线运输。

一（yī）个专线物流公司只会（huì）揽（lǎn）收起始点在（zài）线上的货物，因为这样（yàng）的（de）物流公司只在（zài）专线上（shàng）才有他的营业（yè）网点。

如（rú）果该公司也揽收到其他地（dì）方（fāng）的货，那么他（tā）们（men）一定是把这项业务又（yòu）卖给了其他的（de）物流公（gōng）司运；一般物流,就是普通（tōng）的物流公司，他们（men）的业务覆盖地域要（yào）广。相比较而言，专（zhuān）线（xiàn）物流在到达（dá）区（qū）域（yù）的网点多，货物在途（tú）时间短，价格比一般物流要便宜,不足（zú）之处是因为抗（kàng）风险（xiǎn）能力要（yào）小一点，公司的可信度（dù）稍低。而（ér）一般的物流公司到（dào）全国的网（wǎng）点都有，速度相对要慢（màn）一些，资信相（xiàng）对较高。

物流专线:货运专线,在国内物（wù）流叫的比较多,就是指各物流公司用自己的货车运送货物至他（tā）的（de）专线（xiàn）目的地（dì）.一般在目的地（dì）有（yǒu）自（zì）己的分公司．这样货（huò）车来回都有货装．

开专线的目的是（shì）为了（le）节约成本,但要（yào）建立在货量充足的前提下,不（bú）然就会亏（kuī）本，所以专线（xiàn）公司一般走的时间不确（què）定，货满（mǎn）车走，客户的运输成本也会随之降低（dī）。 专线（xiàn）物流的（de）好处是运（yùn）输成（chéng）本（běn）较低，时效性（xìng）强，现在的物流专线（xiàn）对于时间的观念（niàn）都很强烈，都是定时发车，能满足（zú）较急的货物。

物流专（zhuān）线优势

物流专线在国内物（wù）流行业（yè）内叫的比较多（duō）,就（jiù）是指各（gè）物流公司用自己的货（huò）车运（yùn）送货物至他的专线（xiàn）目的地（dì）.一般在（zài）目的地有自己（jǐ）的分公司．这样货车来（lái）回都有货装。开（kāi）专线的目（mù）的是为（wéi）了（le）节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就会亏本，所以专线公司（sī）一般（bān）走的时间不确（què）定，货满车走，客户的运输成本也（yě）会随（suí）之（zhī）降低（dī）。物流（liú）专（zhuān）线的益处是运输成（chéng）本较（jiào）低，走（zǒu）到时间确定，能满（mǎn）足较急的货（huò）物。

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